Выдающиеся воздушные путешествия:

  "Кругосветные путешествия" ;"Вокруг света"; "Дэвид Дж. Спрингбетт" ; "Быстрее всех, за 44 ч 6 мин, облетел вокруг света Дэвид Дж. Спрингбетт из Таплоу, Букингемшир, Великобритания. В соответствии с требованиями Международной авиационной федерации (ФАИ) он совершил перелет на рейсовых самолетах. Вылетев  из  Лос-Анджелеса,  шт. Калифорния, США, 8 января 1980 г., он, через Лондон, Бахрейн,  Сингапур, Манилу, Токио и Гонолулу, вернулся обратно 10 января,  пролетев  37  124 км."

   "Кругосветные путешествия" ;"Вокруг света через диаметрально противоположные точки"; "Дэвид Соул"; "Бывший капитан сборной Шотландии по регби Дэвид Соул облетел вокруг света на рейсовых самолетах за 64 ч 2 мин, со 2 по 5 мая 1995 г. При этом он включил в свой маршрут аэропорты,  находящиеся  а  диаметрально  противоположных точках земного шара. Соул начал свое путешествие в Лондоне, откуда выле- тел в Мадрид. Затем он отправился в Нейпир, Новая Зеландия,  через  Хит- роу,  Сингапур  и  Окленд.  Из  Нейпира  он  на  вертолете  долетел   до Тай-Три-Пойнта, расположенного на 52-м шоссе, который находится  в  диа- метрально противоположной точке земли по отношению к  мадридскому  аэропорту. Обратно он вернулся через Лос-Анджелес,  США,  пролетев  в  общей сложности 41 709 км."

   "Самые  быстрые  перелеты"; "Самый быстрый  трансатлантический  перелет"; "Джеймс  Салливан  и  Ноэл  Уиддифилд" ;"Майор Джеймс Салливан и майор Ноэл Уиддифилд 1 сентября  1974  г. вылетели в восточном направлении на самолете фирмы "Локхид"  SR-71  А  и перелетели через Атлантику за 1 ч 54 мин 56,4 с. Средняя скорость  этого перелета, уменьшившаяся из-за дозаправки в воздухе с воздушного  танкера Боинг КС-135, составила 2908,02 км/ч. От Нью-Йорка  до  Лондона  самолет пролетел 5570,8 км."

   "Самые  быстрые  перелеты" ;"Самый быстрый одиночный трансатлантический перелет" ;"Джон Смит" ;"Капитан  Джон Смит 12 марта 1978 г. перелетел на двухмоторном  турбовинтовом  самолете Рокуэлл Коммандер 685 из Гандера, пр. Ньюфаундленд,  Канада,  в  Гатвик, гр. Западный Суссекс, Великобритания, за 8 ч 47 мин 32 с."

   "Самые  быстрые  перелеты" ;"Лондон -Нью-Йорк"; "Дэвид Дж. Спрингбетт и Дэвид Бойс" ;"Самый быстрый перелет из центра Лондона до центра Нью-Йорка занял 3 ч 59 мин 44 с, а обратный перелет -3440 мин 40 с. Рекорд был установлен 8 и 9 февраля 1984 г.  Дэвидом Дж. Спрингбеттом и Дэвидом Бойсом, совершившими перелет на  Конкорде и вертолете."

   "Самые быстрые перелеты" ;"Париж  -Лондон" ;"Дэвид Бойс" ;"Быстрее всех, за 38  мин  58  с,  344-километровое расстояние между центром Парижа и центром Лондона преодолел 24  сентября1983 г. Дэвид Бойс. До аэропорта Ле-Бурже он добирался мотоциклом и вертолетом; затем до Биггин-Хилла, гр. Кент, Великобритания, реактивным самолетом Хокер Хантер,  а  оттуда  до  автомобильной  стоянки  телецентра Би-Би-Си - вертолетом."

   "Самые  продолжительные  перелеты"; "Самый продолжительный коммерческий полет" ;"Аэробус А340-200";"Самый продолжительный беспосадочный полег пассажирского авиалайнера  состоялся 17-18 июня 1993 г. Аэробус А340-200 преодолел 18 545 км от Окленда,  Новая Зеландия, до аэропорта Ле-Бурже, Париж, за 21 ч 46 мин.  Этот  полет был обратным рейсом самолета, вылетевшего из Ле-Бурже накануне."

   "Самые  продолжительные  перелеты"; "Самый продолжительный беспосадочный перелет без дозаправки"; "Роберт Ферри" ;"Самый длительный беспосадочный перелет без дозаправки был выполнен Робертом Ферри, который в апреле 1966 г.  на  самолете  Хьюз  УОН-6А пролетел 3561,6 км из Калвер-Сити, шт.  Калифорния,  в  Ормонд-Бич,  шт. Флорида, США."

   "Самые  продолжительные  перелеты" ;"Наибольшее  количество  регулярных  рейсов  за  сутки"; "Майкл  Барлетт"; "Майкл Барлетт из Сэнди, Бедфордшир, Великобритания, 13 июня  1990 г. за 13 ч 33 мин совершил 42 регулярных пассажирских рейса на самолетах компании "Хелп Транспорт" между Ниццой, Монако, и Каннами."

   "Самые  продолжительные  перелеты" ;"Самые выносливые пассажиры" ;"Ив Джексон" ;"Ив  Джексон  вылетела  из Биггин-Хилла, гр. Кент, Великобритания, 26 апреля 1986 г., а прилетела в Сидней, Австралия, 1 августа 1987 г. На преодоление 21 950 км ей понадобилось 279 ч 55 мин."

   "Самые  продолжительные  перелеты"; "Самые выносливые пассажиры" ; "Брайан Милтон" ;"Брайан  Милтон  (Великобритания) летел из Лондона в Сидней с 1 декабря 1987 г. до  29  января 1988 г. Он налетал 241 ч 20 мин, покрыв расстояние в 21 968 км."

   "Самые  продолжительные  перелеты" "Самые выносливые пассажиры"; "Виджаяпат Сингхания" ;"Виджаяпат  Сингхания (Индия) летел из Биггин-Хилла, Великобритания, в Дели с 18 августа до 10 сентября 1988 г. Расстояние в 8724 км он  преодолел  за  87  ч  55 мин."

   "Самые  продолжительные  перелеты" ;"Рекорд дальности"; "Стив Фоссет" "Хотя попытка Стива  Фоссета  облететь вокруг Земли на воздушном шаре Фри Спирит оказалась  неудачной,  он все же установил рекорд максимальной дальности полета, равный 16  673,81 км. Стартовав в Сент-Луисе, шт. Миссури, США, 13 января 1997 г., он прибыл в Султанпур, Индия, 20 января 1997 г."

   "Самые  продолжительные  перелеты"; "Перелет через Тихий  океан  на  наполненном  гелием  воздушном  шаре"; "Стив Фоссет"; "Наполненный гелием воздушный шар под управлением Стива Фоссета преодолел 8748,11 км от Олимпийского стадиона в Сеуле,  Южная Корея, до Мендхэма, пр. Саскачеван, Канада, с 17 по 21 февраля  1995  г. Это был первый одиночный перелет через Тихий океан."

   "Самые  продолжительные  перелеты" ;"Трансатлантический перелет  на  наполненном  гелием  воздушном  шаре"; "Джо Киттинджер"; "Полковник Джо Киттинджер (ВВС США) первым  в  одиночку пересек Атлантику на наполненном гелием воздушном шаре. Он вылетел из Карибу, шт. Мэн, США, 14 сентября 1984  г.  на  воздушном  шаре  Рози 0'Грэйди, объемом в 2850 м3, и через 86 ч приземлился в Монтенотте,  неподалеку от Савоны, Италия, покрыв расстояние в 5701 км."

   "Самые  продолжительные  перелеты"; "Трансатлантический перелет  на  шаре,  наполненном  горячим  воздухом"; "Ричард Брэнсон"; "Ричард Брэнсон (Великобритания) и его  пилот  Пер Линдстрэнд (Великобритания) стали первыми людьми, 2-3  августа  1987  г. пересекшими Атлантику на воздушном шаре, наполненном  горячим  воздухом. Они вылетели из Шугарлоуфа, шт. Мэн, США, и через 31 ч 41 мин  приземлились в Лондондерри, Великобритания, преодолев 4947 км."

   "Самые  продолжительные  перелеты"; "Перелет через Тихий океан на воздушном  шаре,  наполненном  горячим воздухом"; "Ричард  Брэнсон  и  Пер  Линдстрэнд";"Ричард  Брэнсон  и  Пер Линдстрэнд 15-17 января 1991 г. перелетели через  Тихий  океан  на  шаре Верджин Оцука Пасифик Флайер. Они стартовали с южной границы  Японии,  а приземлились в Лак-ла-Матре, тер. Юкон, Канада. Их  наполненный  горячим воздухом воздушный шар объемом в 73 600 км3 был самым  большим  из  когда-либо летавших шаров. В этом полете было установлено сразу  2  рекорда ФАИ -продолжительности (46 ч 15 мин) и дальности полета (по дуге большого круга 7671,9 км)."

   "Самые  продолжительные  перелеты"; "Самый высокий полет" ;"Пер Линдстрэнд" ;"Пер Линдстрэнд установил рекорд высоты -19 811 м, пролетая над Лоредо, шт. Техас, 6  июня  1988  г. Рекорд был установлен на шаре, наполненном горячим воздухом."

   "Самые  продолжительные  перелеты" ;"Рекорд выносливости"; "Стив Фоссет" ;"Рекорд ФАИ по выносливости  для полетов на шарах, наполненных как газом, так и горячим воздухом, равен 6 суткам 2 ч 50 мин. Его установил Стив Фоссет в январе 1997  г.,  пытаясь облететь вокруг Земли. Он взлетел в Сент-Луисе, шт. Миссури, США, а приземлился в Султанпуре, Индия."

   "Самые  продолжительные  перелеты" ;"Самое большое  количество  пассажиров"; "Том  Хэндкок"; "Супермен  19 февраля 1988 г. был поднят на канате на высоту 12,25м с 61 пассажиром на борту. Шар был построен Томом Хэндкоком из Портленда, шт.  Мэн,  США,  и имел объем 73 600 м3."

   "Самые  продолжительные  перелеты"; "Самое большое количество пассажиров"; "Хенк Бринк" ;"Голландский воздухоплаватель Хенк Бринк 17 августа 1988 г. взлетел на Нашуа Намбер Уан, имея на борту 50 пассажиров и членов экипажа.  Шар  объемом  24  000  м3 стартовал из аэропорта Лелистад в Нидерландах и поднялся на 100-метровую высоту. Полет продолжался 25 мин."

   "Дирижабли" ;"Первый полет дирижабля" ;"Анри Жиффар" ;"Анри Жиффар 24 сентября 1852 г. пролетел 27 км из Парижа в Трапп, Франция, на своем 43,8-метровом дирижабле с паровым двигателем на светильном газе."

   "Дирижабли" ;"Самое  большое  число пассажиров" ;"Акронв"; "Самое большое число пассажиров (207) перевез дирижабль ВМС США Акронв 1931 г."

   "Дирижабли";"Самое  большое  число пассажиров" ;"Гинденбург";"Самое большое количество пассажиров ( 117) перевез через Атлантику немецкий дирижабль Гинденбург в 1937 г. 6 мая 1937 г. он взорвался в Лейкхерсте, шт. Нью-Джерси, США."

   "Дирижабли" ;"Самый продолжительный полет" ;"Джей Хант"; "Самый продолжительный полет без дозаправки дирижабля мягкой системы длился 264 ч 12 мин. Он был выполнен на дирижабле ВМС США класса ZPG-2, построенном компанией "Гудьир". Командор ВМС США Джей Хант вылетел с военно-воздушной базы ВМС  в  Саут-Уэймуге,  шт.  Массачусетс, США, 4 марта 1957 г. в Ки-Уэст, шт. Флорида, США, преодолев расстояние в 15 205 км."

         Содерж. Книга Гиннеса                             След."Вселенная"